Moteurs de navires, moteurs d'avion, turbines pour installations industrielles et réseaux d'adduction d'eau, générateurs : le champ d'application des moteurs et des turbines est vaste. Bien qu'ils fonctionnent encore souvent au diesel, au kérosène et au gaz, la part des motorisations sans émissions – et, par conséquent, le potentiel de transformation de ce secteur – ne cesse de croître.

Les constructeurs prennent des mesures radicales en développant des motorisations économes en carburant et électriques ou en misant sur l'hydrogène vert. L'amélioration du rendement et la réduction des pertes d'énergie constituent des enjeux majeurs ; les systèmes d'automatisation contribuent à prévenir les défaillances des matériaux et les ruptures par fatigue pendant le fonctionnement. Comme il n'existait souvent pas de pièces de rechange pour les composants défectueux, il fallait remplacer l'ensemble du bloc moteur, ce qui entraînait des coûts considérables. La fabrication additive de pièces de rechange et la remise à neuf, en revanche, sont des moteurs d'innovation.

La R&D du secteur vise à transformer l'ensemble de la chaîne de processus, depuis le démontage non destructif, le nettoyage, les essais, la remise à neuf ou le remplacement par des pièces neuves, jusqu'au remontage. Les éoliennes et les systèmes de propulsion sans émissions pour les avions, en particulier, constituent des technologies clés sur la voie de la neutralité climatique.

Ce secteur comprend, par exemple, la fabrication de moteurs et de turbines. Les constructeurs de moteurs automobiles sont classés dans le secteur de « l'industrie automobile ».