Ceux qui prônent la transition des transports se déplacent de manière multimodale : à vélo pour aller en ville, en bus et en train pour se rendre au travail, en minibus de covoiturage pour aller à la quincaillerie, et en train de nuit pour aller à la plage. Pour que le fait d’« être en mouvement » fonctionne en utilisant différents moyens de transport, il faut des enchaînements fluides et des offres adaptées.

Les entreprises du secteur favorisent une mobilité respectueuse du climat en rendant l'utilisation ou la combinaison de différentes options plus flexible et plus attrayante. Les modèles économiques de type « mobilité en tant que service », de paiement à l'utilisation, de partage ou d'abonnement constituent une offre globale. Il est important d'utiliser des données de mobilité cohérentes et multicanales pour relier intelligemment les différents points de contact, faciliter l'accès et permettre des déplacements fluides.

Le secteur lui-même constitue un moteur important qui fait progresser de manière décisive la mobilité en réseau et, par conséquent, les déplacements durables – car les transports maritimes et aériens, en particulier, restent de puissants facteurs d'émissions. L'objectif est ici de réduire considérablement les émissions de CO₂ grâce à des technologies de propulsion sans émissions et à des options de déplacement alternatives telles que le train de nuit. La numérisation stimule également le développement de la mobilité. Les solutions de partage, la billetterie et les déplacements multimodaux sont de plus en plus faciles à gérer grâce aux applications et aux assistants numériques.

Ce secteur comprend, par exemple, les services de mobilité et de voyage destinés aux usagers de deux-roues, les transports publics, les trains, les voitures, les bateaux, les avions, ainsi que les services en magasin et en ligne. Les voyagistes sont classés dans le secteur « tourisme », tandis que les entreprises de transport relèvent du secteur « transport et logistique ».