Le transport de marchandises est un levier essentiel de cette transformation. Bien que les véhicules soient de plus en plus efficaces, la croissance ininterrompue des volumes annule les gains réalisés sur le carburant en raison de l'effet de rebond. Le commerce en ligne, en particulier, avec les retours de marchandises qui en découlent, fait augmenter les volumes de livraison.

Le secteur laisse encore beaucoup de potentiel en matière de durabilité inexploité si les services logistiques ne peuvent pas encore être fournis de manière systématique sans émissions. Les entreprises de transport et de logistique donnent donc des impulsions tournées vers l'avenir en utilisant des véhicules sans émissions, tels que le fret aérien fonctionnant au carburant durable (SAF), les camions électriques et à hydrogène ou les vélos cargo, afin de rendre leurs solutions de transport plus respectueuses du climat et de l'environnement. Cet objectif peut également être atteint grâce à une meilleure utilisation des véhicules et à des outils numériques permettant d'éviter les trajets à vide ou d'assurer la gestion intelligente de solutions de micrologistique fluides.

Au total, la logistique du fret est responsable d’un quart des émissions de gaz à effet de serre dans l’UE. Cela signifie que les entreprises de transport et de logistique ont un rôle essentiel à jouer face à la crise climatique. Dans le cadre de l’exploitation d’entrepôts et de centres d’expédition, il est par exemple possible d’utiliser les surfaces et les toitures pour produire de l’énergie renouvelable. Le secteur de la logistique, en pleine croissance, est un employeur majeur pour lequel il est important de concevoir des emplois de manière équitable et durable. Les technologies de conduite autonome peuvent, par exemple, contribuer à pallier la pénurie de main-d’œuvre qualifiée.

Ce secteur comprend, par exemple, le transport de marchandises et le transit par voie ferroviaire, routière, par canalisation, maritime, fluviale et aérienne, ainsi que la logistique et l'entreposage, sans oublier les services postaux et de livraison de colis. Les prestataires de services de mobilité destinés aux déplacements individuels sont classés dans le secteur des « services de mobilité ».